A-40301 Bijkomende investering in vernieuwing voetpaden en trage weg

Volgens de Gemeentemonitor ligt de tevredenheid over de staat van de voetpaden in onze gemeente respectievelijk op 40% t.o.v. gemiddeld 47% in het Vlaams Gewest. Met een bijkomend jaarlijks investeringsbudget willen we nu een groter deel van onze voetpaden vernieuwen, bovenop lopende/toekomstige vernieuwingsprojecten waarbij de heraanleg van een straat/plein/… van deur tot deur is voorzien. Deze legislatuur mikken we op de heraanleg van meer dan 10 km voetpaden. Aan de hand van een prioriteitenplan willen we tegemoetkomen aan de hoogste noden met focus op onze deelgemeenten Welle en Iddergem. We zetten ook in op veilige verplaatsingen door de verdere uitvoering van ons trage wegenplan. Hierbij zorgen we stelselmatig voor een opwaardering van alternatieve paden voor niet-gemotoriseerd verkeer op ons grondgebied. Op die manier willen we de verkeersveiligheid en het comfort voor zwakke weggebruikers en minder mobiele personen verhogen en duurzame verplaatsingen stimuleren. We houden hierbij rekening met het nieuwe hemelwater- en droogteplan en gaan dus niet blind voor meer verharding.

Focus op voetpaden

• Op 3 februari 2026 gaf het college van burgemeester en schepenen groen licht voor het voorstel van de dienst Openbare ruimte om in volgende straten de voetpaden aan te pakken in 2026:
  • Kattestraat (Welle)
  • Eenestraat (Iddergem)
  • Toekomststraat + deel Nieuwstraat (Denderleeuw)
• Op de gemeenteraad van 23 juni 2026 keurden de raadsleden de lastvoorwaarden en gunningswijze goed voor de heraanleg en vernieuwing van de voetpaden in de Kattestraat in Welle.

Aanpak voetpaden als onderdeel van ruimteprojecten

Naast de extra investering in nieuwe of heraangelegde voetpaden pakken we deze legislatuur ook heel wat voetpaden aan als onderdeel van (grotere) ruimtedossiers:

• Zo worden momenteel heel wat voetpaden vernieuwd binnen het project heraanleg publieke ruimte op het Dorp in Denderleeuw
• In de Guido Gezellestraat werd recent door een privé-ontwikkelaar het nieuwbouwproject Denderlink opgeleverd. Als deel van de uitvoering van het RUP Centrum voorzien we de Denderparkdreef als een trage verbinding tussen de Guido Gezellestraat en de Fonteinstraat, en de Fonteinstraat en het Denderpark.
• Op 11 mei 2026 keurde het college van burgemeester en schepenen de lastvoorwaarden en gunningswijze goed voor het inrichten van het openbaar domein in de Sijpestraat ter hoogte van nummer 34 in Iddergem. Na afbraak van een pand op de rooilijn begin 2026 wordt de vrijgekomen ruimte kwalitatief ingevuld met aandacht voor veiligheid, toegankelijkheid en groen in het straatbeeld. Er wordt een heraanleg van de rijbaan voorzien met een breedte van 5 meter, aangevuld met enkele parkeerplekken in grasbetontegels. Twee groenvakken zorgen voor een groene inkleding van de straat. Ook het voetpad wordt doorgetrokken, wat de toegankelijkheid en het comfort voor voetgangers aanzienlijk verbetert. Met deze herinrichting wordt de straat niet alleen functioneler, maar ook aantrekkelijker en groener gemaakt. 

Uitvoering trage wegenplan

We zetten ook in op veilige verplaatsingen door de verdere uitvoering van ons trage wegenplan. Hierbij zorgen we stelselmatig voor een opwaardering van alternatieve paden voor niet-gemotoriseerd verkeer op ons grondgebied. Op die manier willen we de verkeersveiligheid en het comfort voor zwakke weggebruikers en minder mobiele personen verhogen en duurzame verplaatsingen stimuleren. We houden hierbij rekening met het nieuwe hemelwater- en droogteplan (A-80301) en gaan dus niet blind voor meer verharding.

• Eind 2025 werd het nieuwe Denderpark geopend in Denderleeuw. Binnen dit project werden onder meer nieuwe wandel- en fietspaden (verhard en onverhard) aangelegd voor zwakke weggebruikers. De administratieve oplevering staat nog op de planning.
• In het nieuwe Biestpark in Iddergem zorgden we voor de aanleg van een breed kronkelend wandelpad dat de Deggerbaan en de Hoogstraat met elkaar verbindt. De speeltoestellen worden nog geplaatst in het najaar van 2026.
• Binnen het project Wolfsgracht werd op 23 februari 2026 gestart met de grondwerken, groenaanplant en het aanleggen van een nieuw wandelpad en een vlonderpad. Deze werken duren in principe tot de zomer van 2026.

Onderhoud trage wegen

De trage wegen in Denderleeuw worden onderhouden door een ploeg uit de sociale tewerkstelling. Jaarlijks worden deze paden twee keer over de volledige breedte gemaaid: een eerste keer aan het begin van het maaiseizoen en een tweede keer aan het einde van het seizoen.

Tussen deze twee maaibeurten wordt  er maandelijks enkel een strook van ongeveer één meter breed gemaaid. Op die manier blijven de paden toegankelijk voor wandelaars en fietsers, terwijl de overige begroeiing de kans krijgt om zich verder te ontwikkelen.

Deze aanpak maakt deel uit van een ecologisch maaibeheer dat de biodiversiteit bevordert. Door bloemen en kruiden de tijd te geven om te bloeien en zaden te vormen, creëren we een waardevolle leefomgeving voor bijen, vlinders en andere insecten. Zo dragen onze trage wegen niet alleen bij aan zachte mobiliteit, maar ook aan een groenere en natuurvriendelijkere gemeente.